1. 语言
看着写着「Sortie」（法文的”出口”）的牌子，是我从里昂抵达瑞士日内瓦第一天，在高速公路上最先注意到的「瑞士文字」，原来瑞士是使用法文，于是我把手机中的 google 翻译转成了法文的模式，以用来应付接下来日子。由于要去苏黎世接客人拍摄，后面一天继续向东，中间经过了几次店员说Bonjour 我回danke 或是我说merci 他回grazie 的错乱场面，当下只觉得有趣，直到我开车进入了苏黎世，突然发现高速公路出口貌似是写着「Ausfahrt」（德文的“出口”）。
德语区的高速出口
落地里昂机场，在Hertz租了台法国车，一天人民币350左右
车停在苏黎世机场，才意识到原本写着法文的各种招牌，全部都换成了德文，虽然苏黎世离德国只有咫尺之遥，但连路牌都换成德文是否太夸张。上网查了后才知道，瑞士依照不同的「语区」通行的语言也不同，分成德语、法语、义大利语以及罗曼语四个区域，很有趣的是，这四种语言都是通用语言，所以我并没有眼花，当你身处在德语区时，街上的路牌都是以德文，身在法语区时则改成法文。接下来的日子，这件事情一直让我特别留意，坐着从日内瓦开往苏黎世的列车，发车时以法文广播，即将抵达时又变回了德文。
第一次遇上会随着区域不同，而改变语言的国家，每个语区的人们，生活似乎都更贴近那个语区的国家，日内瓦充满了法国风情，别说都是法式餐厅，大家嘴里讲的是法文，也硬是比苏黎世凌乱一些。
苏黎世的电车
而最有趣的是货币CHF 也就是瑞士法郎，起初我不明白为什么Swiss 这个国名但货币却是CH 开头，google 后才知道为了不得罪任何一个语区的人，瑞士的正式国名是用拉丁语来写，所以是Confoederatio Helvetica，也就是CHF 的由来。
在这几天的旅程中，时常可以看到不同年龄层的人在念语言，透过法文学德文，抑或是透过德文学法文，从小孩子到老人皆是。
2. 物价
瑞士的物价大概就像瑞典那样的北欧国家，两个人出门吃饭要很省才能控制在人民币200 元以内，点一个主餐也许25 CHF，加一个半份的沙拉大概又10 CHF ，点杯可乐运气好3 CHF，运气不好可能5 CHF，加起来一餐轻松就超过200元，而这还是平价的餐厅。透过tripadvisor ，可以直接搜寻被标注「廉价」的餐厅，但大概就是三明治，或是土耳其人开的Kebab（全世界各地都找得到的那种），吃个一两餐也许可以，连续吃起来也是很辛苦的一件事，也难怪许多网志提到来瑞士旅行，都会特别强调要带泡面。
大概是瑞士第一大地标，马特洪峰
不过瑞士四处可见的连锁超市coop 内有烤鸡，也有卖辛拉面，如果可以在旅馆简单微波或是煮热水的话，晚餐简单一点解决也是控制旅行预算的好方法，但许多瑞士的旅馆没有提供热水或热水器，如果需要依靠泡面度过几个晚上的话，可以事前向饭店确认。
马特洪峰朝圣的徒步路上
虽然吃得很花钱，但在瑞士旅行最恐怖的费用是「交通」，这是第一个国家算起来租车远比坐大众运输系统划算的国家。这趟到瑞士因为工作上安排的关系，主要在卢塞恩以及伯恩之间移动，短短一个小时车程的两个城市，在没有打折的情况下一个人的车票是40 CHF，两个人就80 CHF。来回两个人就要价160 CHF，差不多就人民币1000 元（2018汇率），租一天车很容易可以找到400 以内的选择，加上停车费、油钱等等，一天的车资压在600 是没问题的，如果不介意开车，也许开车是个很好控制预算的方式。
周末伯恩的街头，没有一点首都样
我相信许多人会说，瑞士可以办半价卡，一个月内所有的交通都可以半价，但一张半价卡是120 CHF，两个人一起就是240 CHF，虽然票价都可以折半，但如果总共省下的钱不到240 CHF ，其实也是不划算的。而这趟因为有一半的时间是开车移动，剩下的时间才是坐火车，在出发前的计算发现其实也省不到240 CHF 所以就没有办半价卡，孰不知漏掉了登山火车也可以折价，这部分的损失就当作是宝贵的经验了。
在瑞士旅行总是得上山，缆车、登山火车各自都有额外的费用，但各自都有许多省钱的方式，例如一大早上少女峰的票价有打折，如果是尖峰时间上去，一个人的票价高达180 CHF，两个人我连算都不敢算。在预算有限的前提下前往瑞士旅行，建议可以多做一些功课来避免无意义地浪费（而且还不是小钱）。如果整趟行程都搭乘大众运输系统，而且可能会连续搭乘许多趟，就可以考虑各种 day pass 。
3. 善用观光资源
在瑞士许多城市都会有免费的资源可以利用，例如飞日内瓦的话，可以在入境前领取免费的交通火车卷，免费搭乘前往日内瓦市区。不止一个城市的旅馆可以询问得到市区的免费交通卷，例如我在日内瓦跟卢塞恩都有拿到免费的市区巴士/轻轨票卷，可以很轻松的在市区中移动。主要城市的大众运输系统都建设的很完善，远距离有火车，中距离是轻轨，短程或者偏僻的郊区可以搭乘巴士，上山转乘缆车，跨湖转乘渡轮，先在旅馆确认可以搭乘的设施，几乎所有景点都能够很轻易地抵达。
4. 山区的气候变化
瑞士著名的景点几乎都高山，例如少女峰、策马特，海拔动辄两千米甚至三千五百米，平地的气温跟山区会有很大差别。我在苏黎世落地时气温 28 度，到格林德瓦剩下 18 度，上到少女峰后剩下 2 度，吹起风更是冷 — 而这还是最温暖的夏季。
不要轻忽了山区对于气温骤降的影响，多准备上山的衣物会有帮助。
5. 关于交通
瑞士的火车站都很开放，就跟许多的欧洲城市一样，从街上一不小心就走到月台中，没有闸门，没剪票口，偶尔才验票，当然也一如所有的欧洲国家一样，如果抓到逃票的罚则很重。
因为高额的票价，有时会想着少买一段票就赚到，但整趟旅程，从来没有看过一个人被抓到没买票，无论是在长程的火车上，或是市区的轻轨上。
下载SBB Mobile（瑞士铁路）的app，可以输入半价卡的序号，可以让你在临时起意搭车前一分钟买好票，当遇到查票时，只要点开app 内票卷的二维码即可。虽然我没有尝试过，但有些网志提到，如果透过网页版购买，必须列印出票卷，不能只接利用手机展示 pdf 档案，唯一可以透过手机展示的，就是专用 app 的二维码。
如果在瑞士境内租车，一般都已经附有高速公路的贴纸，就是一张高速公路符号的小贴纸，一般会在挡风玻璃的正中间，如果你是在周边国家租车，再开入瑞士的话，在通过海关前的小贩店一般都会顺便贩售高速公路贴纸，一张效用期是一年多，所以即便你只开三天车也是要买一张，同样的如果没有贴纸，抓到的罚金绝对超过那张贴纸数倍，我想这也是为什么许多拍卖平台上都有人在贩售剩下数个月效用期的贴纸。
6. 规划行程
如果想要拍到想像中的瑞士，花上两、三个晚上在格林德瓦，搭乘缆车到 first ，然后徒步下山，你可以看尽那些其他人口中的瑞士。一路上会有牛铃的声音，远方的牛群，如果需要，建议带一只等校70–200mm 的镜头，可以拍摄牛群，如果待到傍晚，可以看到牧牛的人赶牛回家的画面。
如果你醉心于山景， 24mm 也不够装下所有的风景，当你站在First 想要捕捉整个山头、瀑布、草原时，等效16mm 可以涵盖你所有的需求，但也不要忘记换成90mm 以上的镜头，拍摄那些冰川、岩石。
透过长镜头压缩山景会得到截然不同的魅力。
如果想要拍摄欧洲的城镇，苏黎世的旧城区虽然不错，但伯恩简直符合了我心中瑞士应该有的模样，在六月的时候，湍急的河水绕着这座城市往下，午后不时有人在河边突如其来的脱下衣服，将衣服跟身上的物品收到束口袋中，随性地将束口袋抛入河中，接着纵身一跃，激起水花。
瑞士不是个适合购物的城市，至少对我而言，东西普遍太贵，也没有特别便宜的品牌，或者，有比较多折扣的品牌，也不是我会购买的，而且我相信选择来到瑞士，至少购物不会安排在第一顺位。
如果是以摄影，尤其是风景摄影为优先，我觉得可以把预算投注在前往每个山头，相信我，光那些缆车跟在上面好好吃一顿就会花掉不少预算，把时间分配在等待你想要的风景，千万不要只留个一天在山上，瑞士气候变化的也很快，多留一天预备也许能够让这趟值回票价。
至于城市的部分，如果对欧洲老建筑有兴趣，我会把时间留给伯恩，如果有顺道去卢塞恩附近的山上，则可以考虑在卢塞恩待上一晚。